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厦门无障碍公交投用 配备伸缩踏板和残疾人专区

发布时间:2021-04-29 06:39

  两个阶梯变为一个阶梯,后车门安装伸缩踏板,车厢内设置残疾人专用乘车区域,车外可按呼叫铃向驾驶员示意……这就是厦门正式亮相的无障碍公交车。昨日上午,“爱心厦门引领风尚,爱心公交一路同行”无障碍纯电动公交车投放启动仪式在第一码头公交枢纽站举行,厦门首批无障碍纯电动公交车正式投用。

  此次厦门共投用了20辆无障碍公交车,分别运行全国巾帼文明线路(第一码头-上李)和40路(第一码头-中埔),两条线路行驶在岛内重点路段,途经商场、学校、医院等,可为残疾人朋友出行提供便利服务。

  与常规公交车不同,此次投用的无障碍纯电动公交车属于一级踏板车(只有一个阶梯),车厢降低了约14公分,并在后车门安装了可伸缩的无障碍上车通道。当车辆到站后,有需要的乘客只要在后车门外侧按下呼叫按钮,驾驶员面前的仪表盘就能接收到指令。驾驶员在确认情况后,即可按下按钮操控车辆后门的伸缩踏板伸出,与站台形成一个微斜的坡道,供轮椅、婴儿车等方便快捷地进入车厢。车厢内正对后车门的就是一块残疾人专用乘车区域,这个区域没有设置座位,而是设置了轮椅固定带和防撞软板,方便残疾人固定轮椅、安全乘车。

  启动仪式现场,4名肢体残疾人代表现场体验了无障碍公交车。“无障碍公交车投入运行,对我们广大残疾人朋友来说是一件喜事。”残疾人代表谢启明认为,无障碍公交的投用,是政府用实际行动鼓励更多残疾人朋友勇敢走出家门、融入社会,是城市文明的体现。厦门公交鹭城巴士集团党组织书记林生能表示,下一步,该集团还将继续推动,让更多公交车辆配备无障碍设施,帮助更多残障人士走出家门,欧洲杯。享受“爱心助残”行动成果,感受“爱心厦门”的温度。

  据了解,厦门市于2005年获得“全国无障碍设施建设示范城市”,2012年跃升成为“全国无障碍建设先进城市”。厦门市残联理事长傅晓春表示,完善无障碍设施是“爱心厦门”建设工作中“爱心助残”行动的重要内容。今后,厦门市残联还将继续推动完善厦门无障碍环境建设,凝聚更多资源和力量为残疾人办实事,让厦门残疾人得到更多关爱。

  13岁的男孩柏乐今年刚上初一。由于患有一种罕见的疾病,他肌肉萎缩无力,无法站立、行走,就连写字都很费力。不过,乐观向上的柏乐从不气馁,写字没力气,他就一遍遍地练习握笔;无法行走,他就坐着电动轮椅行动。小学时,学校离家不远,柏乐自己操控电动轮椅上下学,从未轻易请过假。

  但是今年9月,柏乐升入初一,学校离家约有两公里、4站路的距离。电动轮椅体积较大,塞不进小车,家长不方便开车接送;驾驶轮椅穿行马路上学过于危险,但驾驶轮椅出行又难以乘坐公交车,柏乐的上下学之路变得阻碍重重。

  无障碍公交车运行后,问题迎刃而解。上个月,部分无障碍公交试运行,柏乐开始尝试坐公交车上下学。一开始他有些紧张,乘客们注视的目光让他多少有些不自在。不过慢慢地,他开始习惯了这样的出行方式,还有同学会在他上车时搭把手帮他把轮椅推上车。现在,柏乐无需父母接送,就可安全、快捷、便利地乘坐无障碍公交车上下学了。(记者 黄伊娜)

  良好的文明城市形象不仅体现在整洁干净的市容市貌,更体现在对的关怀上。公交司机降下伸缩板、推着轮椅上车、收起伸缩板关上后门继续行驶……整个过程大约需要20秒,人多拥挤时,还可能需要花费更多时间腾出空间供轮椅通行。但是,健全人一时的等待,换来的是残障人士出行的便利,让他们不再因为无法乘车而只能在自家门前活动。从此,他们可以到离家更远的地方,上学、购物、看不同的风景。

  事实上,受益的不仅是残障人士,还有行动不便的老人、腿部受伤坐轮椅的病患、推着婴儿车的父母……如果您在出行时,刚好搭乘了无障碍公交,不妨多一些耐心、搭一把手、让出一些空间,这是为了他们,也是为了我们自己。有了爱,城市才无障碍。(记者 黄伊娜)

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